L'Ajuntament de Vallgorguina acull una reunió amb els municipis veïns per tancar un acord que permeti resoldre les deficiències en matèria de transport urbà i escolar a Gualba, Riells i Viabrea, Sant Esteve de Palautordera, Santa Maria de Palautordera, Vallgorguina i Vilalba Sasserra. La proposta subscrita pels 7 municipis permetria, si la Generalitat n'accepta els paràmetres, la connexió amb autobús dels nuclis disseminats amb el centre urbà dels municipis respectius i el seu enllaç amb Sant Celoni.
Després de diverses trobades, els municipis han anat madurant una proposta que els permeti afrontar una solució conjunta i viable, que suposi esquivar el dèficit que es deriva de l'assumpció, per separat, d'aquest servei, tal i com fins al moment establia la Generalitat de Catalunya.
[@more@]
Una de les dificultats que han d'afrontar els municipis que compten amb nuclis disseminats és la gratuïtat del transport escolar. Segons el regidor de Tranports i Mobilitat de Vallgorguina, Jordi Mas, l'acord entre els 7 ajuntaments inclou "que es tingui en compte la distància que hi ha entre el nucli on es troba situada l'escola i els diversos nuclis" per tal de garantir la gratuïtat del transport fins al centre.
La normativa vigent estableix que el transport escolar només és gratuït si l'alumnat s'ha de desplaçar a un altre municipi per assistir al centre on es tro-ba escolaritzat, malgrat que, en alguns casos, els nuclis on resideixen es troben més allunyats del centre que els residents a municipis veïns. En aquest cas es van trobar els alumnes de l'IES Reguissol de Santa Maria de Palautordera on, alumnes de Can Bosc, el Virgili-Temple-Ca l'Abril o Can Pagà no comptaven amb transport gratuït pel fet de pertànyer al mateix municipi de Palau, mentre l'alumnat de Sant Esteve podia fer ús del transport escolar malgrat tenir el centre més a la vora.
Els 7 ajuntaments que participen a l'acord s'han fet també seva la moció aprovada en Ple a Palau que reclamava a la Generalitat estudiar la gratuïtat del transport tenint en compte la distància entre el nucli de residència i el nucli municipal. Els ajuntaments reclamen que aquesta distància mínima per a la gratuïtat del transport se situi en 3,5 quilòmetres.
Transport urbà
Per al transport urbà la proposta, explica Mas, permetrà reduir de 7 a 3 el nombre d'autobusos necessaris per a connectar els municipis i, alhora, garantirà incrementar la seva freqüència de pas. La proposta recolliria el que, segons Mas, es denomina "sistema margarida", una ruta que faria que els autobusos connectessin els nuclis disseminats amb el centre de la població i cadascuna de les poblacions amb Sant Celoni, amb aturada a l'estació de trens i a l'Hospital. Els autobusos anirien d'un municipi a l'altre passant sempre per Sant Celoni, nucli central d'aquest sistema de transport.
Si s'adoptés el model de la Generalitat "necessitaríem 7 autobusos per cobrir els 7 municipis" i, assegura, "el transport seria deficitari". Amb la proposta "només ens en caldrien 3 per cobrir els 7 municipis i augmentaríem les freqüències de pas". Tenint en compte l'estalvi que suposa la proposta els Con-sistoris reclamaran que la Generalitat cobreixi el 100 per cent del cost addicional que han d'assumir els ajuntaments.
