La sessió participativa sobre el POUM celebrada dissabte passat a l'Esplai de Santa Maria de Palautordera va deixar entreveure les principals preferències dels veïns en el desenvolupament futur del municipi. Així, després d'un intens matí de debat en quatre taules de treball diferents, les conclusions de la jornada van apuntar la voluntat futura de 'créixer com a poble i no com a ciutat', segons van expressar nombrosos participants.
Tot i els matisos personals, els assistents van refermar la decisió de l'estudi inicial de fer créixer el municipi a partir del nucli urbà, deixant de dimensionar, encara més, les urbanitzacions existents. En aquest aspecte, l'únic punt de discrepància es va produir en l'habilitació com a zona urbanitzable d'uns terrenys situats a la Tordera, a la zona esportiva, ja que alguns van considerar que calia preservar aquell espai.
[@more@]
Bona acollida va tenir, també, la proposta de convertir el barri de la Serra, a través d'un procés pausat, en una zona d'ús exclusivament residencial propiciant el trasllat de les actuals empreses a altres zones amb usos pròpiament industrials. La incorporació de zones comercials a les urbanitzacions va ser, però, un dels punts discutits. Alguns dels assistents van considerar que la implantació de comerços puntuals als diferents nuclis no serà una solució efectiva ja que els veïns s'hauran de desplaçar igualment al centre per la major part de gestions. No es pot menysprear, però, la possibilitat de relació social i d'estalvi ambiental que suposa disposar de comerços a diverses urbanitzacions.
Altres punts de desacord es van produir pel dibuix de dos nous vials al municipi. La proposta que més adeptes va sumar va ser la construcció de la variant de Campins per esponjar el trànsit de vehicles al centre del municipi i es va requerir la redacció d'un estudi ambiental per determinar-ne l'impacte. Menys sort va tenir la proposta de fer un vial paral·lel al traçat del TAV, una alternativa que tampoc veu del tot clara el govern munici-pal. La construcció d'un nou carrer que connecti Can Sala amb Sant Esteve també va comptar amb detractors, que van argumentar que tan sols serviria per 'trinxar' més el territori per fer un trajecte que ja ofereixen dos vials: la carretera de Sant Esteve i el passeig Vitamènia. En tot cas, van exposar, convindria incorporar les mesures de seguretat necessàries al carrer Vitamènia.
Per la seva banda, CiU ha reclamat que es clarifiqui el projecte d'urbanització de Can Sala II ja que, asseguren, la proposta no estableix clarament, què està previst de fer-hi.
