La renovació de les estructures metàl·liques de la línia de ferrocarril entre Granollers i Massanes és l’única inversió territorial significativa al Baix Montseny de l’avantprojecte de Pressupostos de l’Estat per al 2009. En concret, es tracta d’una inversió de l’entorn dels 10 milions d’euros que es repartirà entre els comptes de l’any vinent i del 2010. Dels 141.110 milions d’euros a que puja la proposta que ha presentat el Ministerior de Economia i Hacienda, només hi ha una altra inversió territorial que afecta al Baix Montseny i que destina 100.000 euros a la redacció d’un estudi informatiu sobre a connexió viària entre Granollers i Massanes.
L’any passat, el projecte de Pressupostos Generals de l’Estat no va preveure cap inversió concreta al Baix Montseny pel que fa a infrastructures amb incidència directa sobre la comarca. Tan sols existien també dos capítols genèrics, que es repeteixen en els comptes per a l’any vinent, per al conjunt de la inversió a Catalunya de supressió de passos a nivell, renovació en les vies i instal·lacions i el que anomenen "otras actuaciones en la red convencional". En el primer cas, el pla de supressió genèric de passos a nivell a Catalunya ja s’havia d’haver desplegat el 1998, en el segon cas no es determinava cap partida per al 2008, i en el tercer es cobrien actuacions que havien de ser iniciades el 2005.
[@more@]
Una altra partida genèrica que també apareix enguany i que podria tenir una certa incidència territorial és el capítol ‘Rodalies de Barcelona’. L’any passat es va preveure una inversió d’uns 23 milions d’euros per a aquest 2008. Enguany, al marge de la partida genèrica que també es computa, hi ha l’específica que afecta la línia que travessa el Baix Montseny.
