El fabricant de components per a l’automòbil Magneti Marelli, proveïdor de Nissan i Seat, entre altres empreses, ha plantejat un expedient de regulació d’ocupació (ERO) temporal per a més de 800 treballadors de les plantes de Llinars del Vallès, Barberà i Santpedor. Magneti Marelli, filial del grup italià Fiat, se suma així a la llarga llista d’empreses que en les últimes setmanes han decidit emprendre ajustaments de plantilla davant la crisi que viu el sector de l’automoció pel descens de vendes de vehicles.
La multinacional està en negociacions amb els representants dels treballadors de Llinars per tractar d’acordar un atur productiu que satisfaci a les dues parts. A Llinars, on compta amb una plantilla de 419 operaris, l’empresa té la intenció de paralitzar la planta un total de 71 dies fins a agost, segons els responsables sindicals. La factoria de Llinars produeix sistemes de senyalització de l’automòbil, com llums de fre o intermitents.
[@more@]
De moment, la companyia ha arribat a un acord amb el comitè d’empresa de la planta de Santpedor, al Bages, que dóna feina a uns 200 treballadors i en la qual es fabriquen tubs d’escapament. Aquest acord contemplaria suspendre la producció uns cinquanta dies. L’empresa també està negociant amb els treballadors de la plata de Barberà del Vallès (Vallès Occidental).
Magneti Marelli, que el 2007 va facturar 5 bilions d’euros i prop de 28.000 empleats a tot el món, té entre els seus clients a algunes de les principals companyies del sector com Nissan, Seat, BMW, Renault, Citroën o Toyota.
La crisi de la firma Nissan i la delicada situació en que es troba també Seat, que ha anunciat que suspendrà fins a 4.502 contractes entre novembre i juliol del 2009, ha comportat la presentació d’expedients en diverses empreses proveïdores, com Estampacions Sabadell, que produeix carrosseries, o Visteon, que fabrica quadres d’instruments per als vehicles tot terreny de Nissan a la Zona Franca. Segons l’Associació de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac), el mercat estatal de turismes i vehicles tot terreny ha registrat aquest darrer mes d’octubre una caiguda de les matriculacions del 40 per cent, la tercera pitjor xifra que s’ha donat a la història.
