Segons l’Ajuntament de Sant Celoni, la planta química Carburos Metálicos ha incorporat gai-rebé la totalitat de millores que es van requerir després de la fuita del clor del passat 18 d’abril, en la que es van veure afectats més de 70 treballadors de l’empresa veïna Mamipan Riells SL. Segons l’alcalde de Sant Celoni, Francesc Deulofeu, "s’han anat resolent tots els temes que es van detectar relacionats amb el mecanisme pel que es va produir l’accident i amb la ubicació de les sirenes", malgrat, explica, "no ens pertoca vetllar pels temes de seguretat de l’empresa, que no són competència nostra".
Des de l’accident, segons Deulofeu, s’han modificat disfuncions com el fet que dues de les sirenes d’avís estaven connectades de manera que el fet que sonés una de les sirenes va impedir que també sonés la segona. També s’ha canviat la vinculació de l’alarma a les dues bombes de sosa càustica i s’ha iniciat un registre del valor de les emissions de totes les activitats "per poder disposar d’un històric d’emissions", assenyala Deulofeu. L’empresa també ha canviat la situació d’alguna de les llums d’avís de les sirenes i ha realitzat una auditoria externa per fer una revisió de tots els procediments de seguretat. "Han complert amb tot el que se’ls ha demanat", assegura Deulofeu.
[@more@]
De fet, segons un informe elaborat pels tècnics de l’àrea d’Entorn de l’Ajuntament de Sant Celoni, amb data 29 d’abril, al que ha tingut accés aquest setmanari, des-prés d’analitzar els fets ocorreguts es recomanava una investigació en profunditat dels aspectes "poc clars" que presentava l’anàlisi dels fets, concloent que "amb els resultats de la investigació, es podran proposar accions per prevenir i corregir accidents d’aquest tipus".
L’informe assenyala que el dia de la fuita un camió cisterna transvasava clor líquid a un dels dipòsits aeris on, dins del tanc, la fase líquida desplaça el gas cap a l’exterior, i es depura en una torre de rentat amb una solució d’hidròxid sòdic. Durant el procés va saltar una alarma de nivell baix que atura la bomba d’alimentació a la torre de rentat, els treballadors no es van adonar del fer i van continuar la descàrrega del camió, de manera que els gasos sortien a l’atmosfera sense depurar.
L’informe també recull que al conducte de sortida de gasos de la torre de rentat hi ha un detector de clor que, segons els representants de l’empresa hauria de funcionar però no ho van detectar perquè creien que era la mateixa alarma de nivell que havia saltat primer. Un cop detectat el problema, s’indica, van aturar la descàrrega del camió i va parar l’emissió a l’atmosfera. El document estableix que la durada de la fuita va ser d’uns 30 minuts i que la quantitat emesa oscil·lava entre els 20 i els 30 quilos de clor.
Els tècnics incorporen a l’informe consideracions sobre l’explicació dels fets proporcionada per l’empresa, assenyalant que no s’entén que es continués la descàrrega un cop activada l’alarma. També especifiquen que segons les dades de cabal de les mesures fetes 2 mesos abans, en els 30 minuts que l’empresa va dir que havia durat la fuita, l’emissió de clor podia superar els 1.000 quilos.
L’informe especifica que els detectors de clor del perímetre no van activar la seva alarma, quan ho haurien de fer a partir de 2 ppm, mentre els veïns propers el van detectar quan el llindar d’irritabilitat del clor en aire està documentat entorn de 3 ppm. Finalment, els tècnics consideren que "la fuita no sembla associada a una avaria, com ho demostra que avui mateix treballaven amb la mateixa bomba i dipòsit líquid de rentat", i consideren que l’accident podria ser per un problema de revisió de les instal-lacions i no complir el protocol.
