Aquest dimecres, 8 d’octubre, l’Hotel d’Entitats d’Arbúcies acollirà la xerrada ‘Europa i els conflictes internacionals’. L’acte que organitzen els socialistes arbuciencs, començarà a les 8 del vespre i anirà a càrrec de Lluís Maria de Puig, senador del PSC i president de l’Assemblea d’Europa.
La xerrada vol analitzar l’impacte dels conflictes internacionals en economies locals.
L’Associació Cultural Vallgorguina ha organitzat per aquest dimecres l’acte oficial de lliurament del premi literari Mossèn Narcís Saguer. La celebració començarà a les 6 de la tarda, a la sala de Plens de l’Ajuntament, i comptarà amb la presència del president d’Òmnium Cultural de Catalunya, Jordi Porta.
Amb aquesta edició, l’Associació Cultural Vallgorguina arriba a la vint-i-quatrena convocatòria d’un certamen que ha anat adquirint prestigi i en el que han estat guardonats escriptors que compten, actualment, d’un notable nom en el món literari.
[@more@]
El certamen es va començar el 1985 en memòria de Mossèn Narcís Saguer i com a reconeixement del seu compromís amb la lluita pels drets democràtics i per la llengua catalana durant el franquisme. Saguer va fundar la Biblioteca Popular i la Sala Germanor, per on hi van passar molts conferenciants, historiadors i grups de teatre. També va fundar el Cor Infantil Flama, un grup de teatre de nois i noies, i va impartir cursos de llengua catalana.
El Cau d’Art d’Hostalric, situat al número 12 del carrer Raval, ofereix, fins a final de mes, una exposició d’hologrames d’animals, plomes i fòssils.
Es pot visitar de dos quarts de 10 del matí a 1 del migdia i de 5 de la tarda fins a dos quarts de 9 del vespre.
Paral·lelament a la construcció del nou túnel d’accés, s’estan desenvolupant, a la zona de llevant, els treballs de construcció del pas sota la via de tren a l’alçada del carrer Roger de Flor. L’avenç de les obres ha provocat que el Consistori hagi hagut de tallar el pas de vehicles al tram final de la carretera Vella amb Roger de Flor i a l’avinguda de Sant Ponç.
El tancament de la circulació en aquest punt obliga a desviar els vehicles cap al carrer Roger de Flor, dirigint-los als carrers Jaume I i Bruc per anar en un o altre sentit de la marxa. Els treballs de construcció d’aquesta nova infaestructura van començar el mes de març passat, una actuació que permetrà eliminar el pas a nivell situat al carrer Olzinelles i millorar la seguretat per atravessar la via de ferrocarrils.
[@more@]
Inicialment, les obres de construcció d’aquest pas soterrat per a vehicles i vianants, que connectarà amb el sector de les Torres, ja van obligar a invertir el sentit de la circulació d’alguns carrers, com el tram del carrer de Josep Tarradellas, entre el carrer de Miquel Martí i Pol i la plaça Camps de Sant Nicolau, i es va tancar el trànsit del carrer de Joan Minuart entre la via del tren i el carrer Miquel Martí i Pol i els dos vials que uneixen el carrer de les Torres amb Joan Minuart.
També es va eliminar un sentit de circulació al carrer Veneçuela, direcció al carrer Perú, i al carrer de les Torres, sentit carrer Comerç. Per millorar la seguretat, també es va determinar la prohibició d’estacionar a les dues bandes del tram del carrer Girona, entre la prolongació del carrer Menorca i el carrer València.
L’Ajuntament de Sant Celoni està treballant en la reforma de la plaça Pla de Palau, situada da-vant de Sant Ermenter, per evitar que, com que es reeditin situaci-ons com la viscuda aquest estiu, en què els veïns tenien queixes constants d’aldarulls, actes incívics i moviment i consum de dro-ga a la zona. Segons la regidora de Seguretat Ciutadana, Dolors Lechuga, davant de la situació inicialment es va intensificar la vigilància a la zona "i cada vegada que trucaven hi anàvem", un factor, assegura, que ha fet disminuir sensiblement aquesta mena d’activitat a la zona.
Segons Lechuga, la situació es veia agreujada, a més, pel fet que els veïns tenen les habitacions a tocar de la plaça i això feia que les molèsties fossin més elevades. "Ara anem fent controls a la zona i estem en contacte amb els veïns amb qui consensuarem les mesures a adoptar a la plaça", assenyala la regidora. Lechuga assegura que, en condicions normals, "amb aquesta plaça més endreçada això no passaria". A la inseguretat s’hi sumen altres factors, com el fet que alguns vehicles arriben a aparcar a l’interior de la plaça.
[@more@]
De fet, l’Ajuntament s’ha proposat reordenar aquest espai, per evitar situacions com les viscudes aquest estiu. En primer terme, es retiraran els jocs infantils que, segons l’alcalde de Sant Celoni, Francesc Deulofeu, estan en mal estat i fora de normativa i es procedirà a l’anivellament i ajardinament de la plaça.
Al marge d’aquestes primeres actuacions, el Consistori ha anunciat que s’està treballant en la redacció d’un projecte de major envergadura, que esperen tenir enllestit abans de final d’aquest any o durant el primer trimestre del 2009. El projecte inclourà una remodelació integral de la plaça i la instal·lació d’un nou parc infantil amb jocs moderns i aprofitant només els antics que estiguin en bones condicions.
El Patronat Cultural de Sant Antoni de Vilamajor va acollir la setmana passada la presentació de nova la Policia Local. Aquesta acte oficial va significar la formalització de la creació d’aquest nou cos que donarà als agents una sèrie d’atribucions que no tenien com a vigilants municipals.
L’acte, presidit per l’Alcalde de Sant Antoni, Francesc Tella, es va obrir amb el lliurament d’una placa d’homenatge al nou Cap de la Policia, Francesc Vigara Torres, per la seva professionalitat durant el procés de canvi. Seguidament, el regidor de Governació, Serveis i Participació Ciutadana, Josep Maria Rodríguez, va prendre la paraula i va qualificar de fet històric pel poble la creació d’aquest cos.
[@more@]
Per la seva part, l’alcalde va destacar el paper de la policia com a un òrgan de l’organització social que col·labora per a que tot funcioni de la millor manera possible, a la vegada que va agrair la predisposició dels agents en el procés de canvi de Vigilants Municipals a Policia Local.
Amb la formalització de la Policia Local, Sant Antoni de Vilamajor assoleix el nivell de vigilància i seguretat que li pertoca en funció del seu nombre d’habitants. La nova Policia podrà tramitar tot tipus de denúncies (violència de gènere, robatori, accidents de circulació, etc.) que presentin els veïns i que abans havien de tramitades a Granollers pels Mossos d’Esquadra. Els nou està format pels agents Valentí Carbonell, Lluís Alcazar, David García, Òscar Vivas, José Bueno, Diego Pérez, i pel Cap, Vigara Torres.
El retard en la concessió d’un permís per part de l’empresa ferroviària Renfe és el que impedeix, segons el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP), continuar els treballs de construcció del nou túnel de sortida de Sant Celoni, paral·lel al de Doctor Trueta. La propera de les actuacions a fer a la zona requereix l’excavació del terreny per sota de les vies per deixar prou espai per empènyer el calaix de formigó que constituirà el cos del nou túnel. Per aquest procés, assegura el govern català, cal disposar d’una autorització expressa de Renfe, que encara no ha arribat.
"Fa temps que ho estem demanant", assegura PTOP, "i esperem que en el termini màxim d’un mes es puguin continuar les obres". En el punt actual de les obres, el Departament considera que la demora "no ha de suposar un trasbals important de l’obra", però el fet que Renfe encara no hagi anunciat la data en què concedirà el permís fa témer que no se superin els terminis d’execució fixats inicialment en 10 mesos. "Tan bon punt ens donin el permís, comencem a empènyer el calaix", assegura el Departament.
[@more@]
Aquestes obres de millora dels accessos de Sant Celoni, adjudicades a l’empresa Stachys SA per un import de 2,34 milions d’euros, van iniciar-se el maig d’aquest any i haurien de finalitzar el març de 2009. El projecte ja preveia que el procés d’instal·lació d’aquest calaix suposaria la necessitat de coordinar l’actuació amb Renfe, ja que durant la seva instal·lació els ferrocarrils hauran de disminuir la velocitat en aquest punt i s’haurà d’establir una vigilància especial a les obres. Malgrat la previsió, Renfe encara no ha autoritzat el procés, provocant l’aturada de les obres des de fa unes setmanes.
Per a la construcció del túnel i dels nous vials ja s’ha procedit a la demolició de les naus que estaven situades al carrer Doctor Trueta, un espai per on passaran els nous carrils de sortida del municipi, i durant el procés es preveu que s’arribin a moure un total de 10.400 metres cúbics de terres, entre els que s’hi compten els que s’hauran de retirar de sota les vies de ferrocarril.
Per tal de procurar que els treballs tinguin la mínima influència sobre el trànsit ferroviari, en la redacció del projecte es va optar per la fórmula del calaix, de manera que després d’excavar sota les vies, tan sols caldrà empènyer l’estructura de formigó dins el forat per deixar el túnel acabat, un sistema que simplifica substancialment el temps que caldrà destinar a la construcció de la nova estructura. Tanmateix, aquesta operació no es podrà fer efectiva sense el consentiment previ de Renfe.
Els treballs per a la construcció d’aquesta nova sortida del municipi ja es van adjudicar un any més tard del termini previst inicialment, un endarreriment que se suma a l’aturada de les obres actual. Un cop finalitzats els treballs, Sant Celoni comptarà amb dos carrils d’entrada, ja que l’accés actual passarà a ser d’un únic sentit de la marxa. Per a la sortida del municipi els vehicles també comptaran amb dos carrils, que conduiran els vehicles a través del nou túnel en construcció. Els vehicles procedents de la Batllòria que vulguin anar en direcció a Olzinelles, quan hagin finalitzat els treballs, hauran de passar pel túnel d’entrada al municipi des d’on tindran accés a un carril que els conduirà cap a la sortida. També podran canviar de sentit a la rotonda de l’autopista.
L’Ajuntament de Breda ha tret a concurs l’adjudicació de les obres de la primera fase de rehabilitació del local de l’antic cafè del Cercle Bredenc que acollirà el Punt Jove. Les obres tenen un pressupost total de 172.114,95 euros, IVA inclòs, i un termini d’execució de cinc mesos. La voluntat és que els treballs es posin en marxa el mes de novembre de manera que l’espai pugui acollir un viver d’entitats i una oficina de joventut. En una segona fase s’acabarà d’equipar amb una subvenció de PUOSC programada per a l’any vinent.
Paral·lelament, s’estan tirant endavant les obres de l’Oficina d’Atenció al Ciutadà que permetrà portar serveis municipals a peu pla al número 4 del carrer Nou. L’edifici acollirà recaptació, cadastre, aigües i serveis socials, entre altres serveis administratius. La intenció és que es posi en marxa el gener del 2009.
[@more@]
D’altra banda, l’Ajuntament, la Diputació i el Bisbat han signat un conveni que suposa l’aportació de 20.000 euros a l’arranjament de l’església. La partida es destinarà al sanejament de campanar que provoca humitats a l’església. L’obra que té un pressupost de 40.000 euros i que està pendent dels ajuts que aporti el Departament de Cultura.
Dimecres es van iniciar els treballs per a la construcció d’un pas soterrat de vianants a l’estació de ferrocarrils de Santa Maria de Palautordera, unes obres que han obligat a inhabilitar l’aparcament situat al costat de l’edifici de l’estació, en direcció a Barcelona, per un període mínim de 6 mesos. Segons el regidor de Governació de Palau, Paco García Camacho, l’empresa volia començar les obres el mateix dilluns, però l’Ajuntament va demanar retardar-les un parell de dies per tenir temps material per avisar els veïns i els usuaris habituals del servei de rodalies Renfe.
García Camacho va assegurar, també, que inicialment l’Ajuntament temia que l’empresa ferroviària no permetés l’accés a cap de les dues zones d’aparcament, una mesura que finalment no ha estat necessària. A principis d’aquesta setmana el Consistori ha emès un Ban informatiu per advertir de l’inici dels treballs i ha dipositat fulletons als vehicles aparcats a l’estació per avisar-los del tancament temporal d’un dels dos aparcaments.
[@more@]
El Ministerio de Fomento va adjudicar les obres per a la construcció del pas subterrani a les estacions de Santa Maria de Palautordera i Hostalric, de manera conjunta, a principis d’aquest any. Les dues obres tindran un cost aproximat d’1,8 milions d’euros i s’emmarquen en les renovacions a la línia Tarragona-Barcelona-França, en concret, en el tram que va de Granollers a Maçanet de la Selva.
L’empresa GTA Consulting ha obert una delegació a Sant Celoni, a l’edifici Allué del polígon de la C-35, amb l’objectiu d’oferir assessorament empresarial integral en els àmbits jurídic, financer, tributari i laboral a les empreses. El grup, encapçalat per Felipe Crespo, compta amb una plantilla de més de 60 treballadors especialitzats en cadascun d’aquests terrenys i amb una experiència de més de 25 anys de servei en aquest àmbit.
Juan José Guerrero, responsable del despatx de Sant Celoni, assenyala que la decisió de la consultoria d’instal·lar-se al municipi respon a la política de l’empresa d’oferir proximitat als clients. "El nostre client són les empreses i hem d’anar on són les empreses", al polígon industrial, una filosofia que el grup ja va adoptar a la seva seu central, situada al polígon industrial de Rubí. Segons Guerrero, GTA Consulting va realitzar un ampli estudi de mercat en el que es va establir la idoneïtat de l’obertura a Sant Celoni. "És una zona amb un alt creixement empresarial, amb polígons nous com el de Santa Maria Park o el Llinars Park, que a més compta amb una excel·lent comunicació, amb uns accessos molt bons", afirma Guerrero.
[@more@]
Un dels trets distintius de GTA Consulting el constitueix la seva possibilitat d’oferta de serveis complerts per a les empreses, pel fet de comptar amb una plantilla fixa especialitzada en cadascun dels àmbits que afecten a la gestió empresarial. En aquest sentit, Guerrero remarca que el servei de consultoria amb què compta el grup pot satisfer qualsevol necessitat de les empreses amb una simple trucada. "Hi ha moltes gestories que compleixen la seva tasca però que no poden satisfer integralment les necessitats a nivell empresarial" afirma Guerrero, "i per aquest motiu les empreses s’havien de desplaçar, fins ara, per disposar d’aquest servei". GTA Consulting, segons el responsable del despatx a Sant Celoni, té capacitat per atendre des d’autònoms fins a comerços i PIME de fins a 15 milions d’euros de facturació i més de 100 treballadors.
Com a campanya de llançament, GTA Consulting ofereix gratuïtament un estudi de riscos empresarials a negocis o empreses interessades, un estudi de situació tenint en compte el context econòmic del moment. També com a novetat, i adaptant-se a les necessitats del moment, el grup ha iniciat una línia d’assessorament jurídic específic per al recobrament d’impagats i la gestió d’impostos derivada de la morositat. "En molts casos no es reclamen els impagaments perquè qualsevol reclamació per la via jurídica els pot suposar més diners que la pròpia factura impagada", assenyala Guerrero, una situació que la companyia resol incloent dins la quota de client el servei d’assessoria jurídica per aquests casos.
La filosofia de GTA Consulting es resumeix, segons Guerrero, en "què l’empresari es tregui de sobre les responsabilitats de gestió" ja que, afirma, "s’està destruint molta empresa perquè, en molts casos, hi ha empresaris molt bons que no dominen la gestió". L’oferta de l’empresa consultora pivota sobre l’especialització del personal propi, la seva experiència, professionalitat i compromís, la fixació d’una quota fixa i personalitzada per als client, una constant comunicació amb aquests, la garantia de qualitat, la promoció de sinergies empresarials, la formació i les instal·lacions d’última generació. GTA Consulting organitza, periòdicament, en aquest sentit, ponències formatives i informatives i elabora trimestralment una publicació amb les principals novetats del sector. "Treballem per donar un servei exquisit als nostres clients", conclou Guer-rero.
