L'Ajuntament de Llinars ha rebut de l'empresa gestora d'infrastructures ferroviàries, Adif, la proposta del possible emplaçament d'una estació de control no mecanitzada al terme municipal de Llinars. Aquesta, de la que encara s'ha de confirmar la seva construcció, podria estar situada entre la via del TAV i la variant i comptaria amb diversos tècnics i una sala d'ordinadors per controlar el trànsit dels trens quan la línia es posi en funcionament.[@more@]
De fet, les previsions apunten que el tram des de La Roca fins a Girona, que travessa el Baix Montseny, està a punt de finalitzar. Segons l'alcalde de Llinars, Martí Pujol, l'Ajuntament també està informat que al llarg del traçat actual caldran diversos elements de suport al TAV que s'aniran disposant al costat de la via amb certa periodicitat, cada determinat nombre de quilòmetres.
Entre aquests s'hi compten aspectes com espais per acumular material com balast, raïls per a les vies i altres elements que permetin reparar incidències menors en el tram, a més de diverses estacions transformadores que injectin electricitat a la línia. La gran quantitat d'energia que necessiten els combois per circular a alta velocitat fa necessari que aquests comptin amb suplements energètics de suport per garantir el seu funcionament òptim.
